Photobucket
Photobucket

Cari Blog Ini

google Translate

BLOG STATISTIK

Kamis, 19 November 2009

Mobil Listrik Toyota-Subaru Melenggang di Jalan Raya 2012


Setelah bekerja sama dalam beberapa proyek sebelumnya, kini Toyota Motor Corp kembali menggandeng Fuji Heavy Industries (FHI) Ltd untuk mengembangkan kendaraan listriknya. Rencananya, produk tersebut akan diluncurkan pada 2012, seperti dikutip surat kabar Mainichi di Tokyo.

Toyota masih memiliki 16 persen saham di FHI yang merupakan produsen mobil Subaru. Nah, dipilihnya Subaru karena merek itu telah lebih dulu menciptakan mobil listrik bebas emisi yang dijual terbatas di Jepang pada Juni tahun lalu, bernama Stella Plug-In.

Sejak saham dimiliki Toyota, kedua perusahaan terus bekerja sama dalam berbagai pengembangan teknologi, termasuk menciptakan mobil sport berukuran kompak berpenggerak roda belakang yang mengaplikasikan teknologi milik Subaru, yakni symmetrical engine drivetrain.

Selain itu, kedua merek asal Jepang ini juga tengah mengembangkan mobil kecil dua pintu berteknologi hibrida untuk pasar Eropa yang ditargetkan bisa dipasarkan pada 2011.

Toyota kini tengah meneliti data teknis yang dihasilkan dari performa Subaru Stella untuk kemudian disempurnakan dalam produk barunya. Produk yang tengah dikembangan akan menggunakan basis mobil konsep FT-EV microcar yang rencananya akan langsung dipasarkan ke luar Jepang, yakni Eropa dan Amerika Serikat pada 2012.

Hingga kini, juru bicara Fuji Heavy dan Toyota masih belum mau mengomentari hal tersebut. Namun, seorang sumber mengatakan, para insinyur Toyota dan Fuji akan melebur menjadi satu tim dalam mengembangkan mobil listrik ini.

Di masa mendatang, Subaru akan mengganti pemasok baterai untuk mobil listriknya ke Panasonic EV Energy (perusahaan gabungan Toyota dan Panasonic Corp). Namun, untuk saat ini pasokan baterai untuk Subaru Stella masih mengandalkan Automotif Energy Supply Corp, milik Nissan Motor Co dan NEC Corp.

Sumber:http://otomotif.kompas.com

Jumat, 06 November 2009

Teknologi Pencegah Tabrakan dengan Pejalan Kaki

teknologi GPS pencegah kecelakaan.Nissan Motor Corp. (Nismo) kemaren mengumumkan akan memulai tes skala luas sistem transportasi pintar atau ITS (intelligent transport system) yang terintegrasi dengan komunikasi selular dan telematik kendaraan. Tujuannya untuk mencegah terjadinya kecelakaan, yaitu tabrakan antara mobil dengan pejalan kaki.

Uji coba akan dilaksanakan di Atsugi, perfektur Kanagawa selama dua bulan mulai dari 1 November sampai 27 Desember mendatang. Dijelaskan, uji coba menyertakan masyarakat dalam jumlah cukup besar, yaitu 500 pejalan kaki dan 200 pengemudi.

Untuk ini, Nismo bekerjasama dengan NTT DoCoMo Inc, operator telepon selular terbesar di Jepang. Peserta uji coba akan menggunakan pesawat HP khusus yang kompatibel dengan sistem navigasi Nissan. Meski begitu, cara penggunaannya sama seperti HP umumnya. Kelebihan HP khusus ini, dapat berkomunikasi dengan sistem informasi di sekitarnya.

Sebenarnya Nissan telah melakukan uji coba ITS pada April 2007. Peningkatan uji coba dilakukan agar sistem segera dapat dikomersialkan.

Cara kerja
Ketika kendaraan meluncur di sekitar daerah perumahan atau padat penduduk, dan terdapat banyak persimpangan yang tidak bisa dilihat, pengemudi akan diingatkan bahwa ada pejalan sedang berada di sudut jalan. Pesan disampaikan melalui suara dan juga tayanan melalui layar sistem navigasi.

Sistem bekerja dengan server informasi yang selalu mendeteksi data dari GPS (global positioning system) untuk diteruskkan ke telepon selular yang dibawa pejalan kaki. Lantas dikirim kembali ke sistem navigasi kendaraan untuk mengaktifkan peringatan. Dengan cara ini, pengemudi selanjutnya akan lebih waspada mengendarai mobilnya.sumber:kompas.com

Trobosan baru mesin matic 2010

Honda Motor Co., Ltd., hari ini mengumumkan telah mengembangkan transmisi otomatik baru, yang disebut CV-Matic, dan akan digunakan pada bebek dan skuter. Menurut Honda, transmisi otomatik ini benar-benar baru. Pemasangannya pada skutik atau bebek lebih praktis.

Dijelaskan pula, transmisi baru ini akan dipasang pada skuter dan motor bebek yang akan diluncurkan di negera-negara Asean mulai 2010. Selama ini, transmisi CV (continuously variable) hanya digunakan Honda pada skutik.




Sedangkan bebek masih menggunakan transmisi manual. Kemungkinan besar, transmisi ini di Indonesia akan dipasang pada skutik Honda, yaitu Vario, Vario CBS Techno dan Beat. Kalau bebek, harus menggunakan mesin baru karena desain mesinnya sangat berbeda dibandingkan bila dipasangkan dengan CVT .

CV-Matic baru ini, dikembangkan Honda dengan sistem pendingin baru. Sistem ini menggunakan basis teknologi transmisi otomatik motor-motor kecil Honda. Ditambahkan, transmisi CV melindungi drive belt dari suhu tinggi. Hasilnya, daya tahan belt lebih lama, ukurannya lebih kompak karena jarak antar-puli makin pendek.Kompas.com
Photobucket